Voer trekt ratten. Zo simpel is het. Een veevoederbedrijf biedt een rat alles wat hij nodig heeft: onbeperkt eten in silo’s en loodsen, gemorst product rond de stortput en volop schuilplekken tussen pallets, machines en buitenopslag. Een populatie die zich hier eenmaal vestigt, groeit snel, er is geen voedseltekort dat haar afremt.
De schade zit niet in wat ze opeten
Wat ratten daadwerkelijk aan voer opeten, stelt weinig voor. Het probleem is wat ze achterlaten. Een rat produceert dagelijks tientallen keutels en urineert vrijwel continu, ook tijdens het lopen: over uw partijen, langs uw transportlijnen. Voer dat met uitwerpselen of urine in aanraking is geweest, is besmet en kan worden afgekeurd. Bij een besmetting als salmonella praat u al snel over een terughaalactie en een afnemer die elders gaat kopen.
Daar komt de knaagschade bij: kapotte zakken en big bags, aangevreten kabels en leidingen. Een doorgeknaagde kabel in een loods vol stof en droog product is bovendien een serieus brandrisico.
Gif hoort niet in een voerloods
Veel bestrijders grijpen standaard naar rodenticiden. In een veevoederbedrijf is dat een vreemde keuze: u haalt een risico binnen om een risico te bestrijden. Gif in de buurt van diervoeder is binnen uw HACCP-systeem een knelpunt op zich, een vergiftigde rat kruipt weg en sterft op een plek waar u hem niet terugvindt, en bij een audit is elke lokdoos een vraag die u moet beantwoorden. De IPM-richtlijnen, volgens welke ik werk, stellen niet voor niets dat gif pas het laatste middel is.
Hoe ik het hier aanpak
Ik werk zonder gif en zonder klemmen. Eerst observeer ik: waar lopen de ratten, waar schuilen ze, waar komen ze binnen. Daarna kom ik in de avond en nacht terug (dan zijn ratten actief) en schiet ik ze gericht met een PCP-luchtbuks met nauwkeurige richtmiddelen. Elke geschoten rat raap ik op. Geteld resultaat dus: u weet precies wat de bestrijding heeft opgeleverd en er blijft niets onvindbaar tussen uw voorraad liggen. Hoe dat in de praktijk verloopt, leest u bij de werkwijze.
Omdat ik buiten uw werktijden kom, merkt uw bedrijf er overdag niets van. Geen bestrijder tussen het laden en lossen, geen lokdozen die in de weg staan, geen vragen van chauffeurs of personeel.
U betaalt per gereden kilometer, per uur observatie en bestrijding en per geschoten rat, en alleen bij resultaat: no cure no pay, zonder langlopend contract. De volledige tarieven staan online. Ik werk in heel Noord-Brabant en Limburg, met provinciale ontheffingen voor beide provincies, een draagvergunning voor de luchtbuks en een volledige WA-verzekering.
